都说旅行既可以缓解压力，同时又能学习当地文化，于是本着活到老（出）学到（去）老（浪）的人生觉悟，车载君和小伙伴们来了一场说走就走的旅行。而我们此行的目的地正是有着浓郁文化氛围的亳州。

地处中原，曾作为三朝古都又是曹操故里的亳州，所留下的文化形态可谓是玲琅满目，也正是中国古文明的一个缩影。

如代表着东方对称美学、以雕绘闻名的亳州花戏楼。

气势恢宏，宛如地下长城一般的曹操运兵道

教你品酒、识酒，了解中国酒文化的古井博物馆

还有能让你分分钟满血复活的亳州药膳

这些特色文化背后，无不凝结了古人在生活的中的大智慧。讲真，对于久居“网络世界”的车载君来说，确实被中华文明的博大和“原创精神”所震撼到。

而有意思的是，我们此次旅行的驾驶车辆东南汽车正是与“原创”有着千丝万缕关系的车企，经过两天的试驾东南DX3/DX7的表现也的确让小伙伴们满意。

坚持原创 有颜值

从企业层面来说， 原创能力代表着核心竞争力，对于用户来说，则是建立相互信任的途径，没人会喜欢“皮尺货”。而通过两天的时间，东南DX3/DX7不断吸引行人目光的这一细节，无疑证明东南DX系列在设计上的成功。

东南DX3/DX7是东南汽车与意大利著名设计公司宾尼法利纳深度合作开发而来，两款车在姿态上都比较挺拔，在设计语言上已形成统一。当然，根据两款车不同的市场定位，在具体的设计细节上又有不同的调性。东南DX7在整车感受上更加豪华，主要突出了饱满的形面和强有力的视觉冲击感。

整个内饰部分的设计，则更具科技感，贯穿式的镀铬饰条，悬浮式的液晶中控屏以及米色与黑色的宜家配色，给人的感觉既有科技感又很舒适。

而东南DX3在设计上的表现更加优秀，东南DX3的原创设计获得了“中国好设计”中的最高荣誉”优胜奖”。确实从整车的家族化设计语言，以及流体雕塑般的车身曲面，使整车的姿态看起来“蓄势待发”，冲劲十足。在格栅、前后灯和下保的设计细节上，更加突出灵活性，给人十足的小钢炮的感觉。再加上1840mm的车宽和2610mm在同级别SUV中，很有优势。

同样在内饰部分，东南DX3的表现也相当不错。首先，红黑配色冲击力十足，而炮筒式出风控，给人以性能十足的暗示，整个内饰的布局也是以横向为主，三幅式方向也同样具有设计感。

在此次旅途当中，不管用户还是“吃瓜群众”，即使不懂设计的人，都会觉得东南DX3/DX7很好看，亳州话说起来就是“很俊”！这也许就是设计的魅力之所在吧。

动力十足 有实力

当然评判一款车的好坏，只在静态上还是不够的，我们还要动起来。在下午的试驾当中，车载君就与东南DX7来了个亲密接触。如我们刚刚提到的内饰的空间很宽敞，2700mm的轴距在同级别车型中也相当有优势，而整车配备的，APA全方位自动泊车系统，ESC七位一体全维车身稳定系统，ROP防侧翻保护系统，HAS（坡道起步辅助）+HDC（陡坡缓降），EPB(电子手刹)+AUTOHOLD(自动驻车)也相当有诚意。

我们先说动力，东南DX7搭载了沈阳航天三菱发动机和5AT变速箱，在提速和换挡表象相当利落，不拖沓。而且在节油方面也有比较不错的表现，总之，开起来还是蛮带感的。

那细腻的驾乘感受如何呢？由于底盘使用的是前麦弗逊后五连杆独立悬挂，在应对特殊路况和减速带时，相当给力，这大大提升了整个驾乘的感受，再也不用为过坑时，颠到一家老小而尴尬了。而且东南DX7由于使用了电动助力方向盘，因此在整个操作过程中，都轻重始终，这种比较细微的交互设计会给驾驶者比较安全和自信的感受。

车载君说：

总的来说，无论是东南DX3/DX7在设计、配置以及动力性能上，都有着比较出色的表现，在有些地方还给你以惊喜。这也不难理解，在刚刚过去的7月份东南汽车销量达到10,260辆，同比增长48.6%。1-7月，东南汽车累计销售新车突破8万辆，同比增长超过42%，完成年销目标的53%,势头如此强劲，这也都是坚持原创和对技术执着后的结果。

而且，就在成都车展上，东南汽车又重磅推出了2018款东南DX7，新车共有两种动力选择，13款车型，其售价为8.99万元，可以说这个定价还是相当有诚意的，再加上2018款东南DX7在舒适配置和安全配置以及NVH上都有进一步提升，也使得2018款东南DX7在SUV市场中，更具竞争力，尤其是经过对东南DX7试驾，车载君对此深信不疑。