美国空军认为，推进效率可以通过提高耗油率与速度的比值实现，增加机身效率可以通过提高升阻比和降低飞机重量实现，这些都是美国空军增加飞机航程的研究领域。美国空军在航空领域的投资着眼于优化布雷盖特公式的要素来提高航程，继续开发高效的航空发动机，改进空气动力工艺和设计，更多应用先进复合材料技术和制造工艺。此外，未来10年新型飞机形成初始作战能力的同时，对老式飞机的升级也非常重要。y9d金陵热线

y9d金陵热线

C-130y9d金陵热线

在近期和中期，升级老式飞机的能源科技也将应用到新型飞机之上，比如空中机动司令部的“联合未来战场空运”（JFTL）和空战司令部的F-X项目就是被关注的焦点。美军预测通过科技革新能源效率的提高幅度将从近期的1～3%提高到中期的20～30%，远期革新包括飞机设计、发动机循环设计、新材料和建造技术，还能提高25～40%的燃油效率。y9d金陵热线

y9d金陵热线

空军一号y9d金陵热线

说起布雷盖特航程公式，其实它并不神秘。在航空领域，很多能源科技都是基于布雷盖特航程公式，比如通过节油增加航程。这个公式用的是微积分算式，具体计划过程比如复杂。y9d金陵热线

为了方便计算，航空界还有下面的简化公式。y9d金陵热线

y9d金陵热线

这个公式看起来很复杂，但是在中国军事专家的解读之后，我们就能清晰地了解这种先进的计算方法。公式中，V指巡航速度，比如按照超音速战斗机的巡航特性，假设10000米高度下一架战斗机的巡航速度为0.8马赫，此高度下音速约为300米/S，0.8马赫换算为864千米/小时。y9d金陵热线